Абразивная полировка автомобиля в Москве
Абразивная полировка автомобиля - это профессиональная услуга, которая позволяет вернуть лакокрасочному покрытию кузова заводской блеск и глубину цвета. В нашем детейлинг-центре в Москве мы устраняем царапины, потертости, окисление лака и другие дефекты без перекраски, с гарантией качества и сохранением заводского ЛКП. Работы выполняются с применением премиального оборудования и сертифицированных полировальных систем.
Услуга востребована владельцами премиальных и повседневных автомобилей, которые ценят безупречный внешний вид и хотят сохранить кузов в идеальном состоянии. Мы предлагаем абразивную полировку с гарантией результата - от восстановления блеска до подготовки автомобиля под защитное покрытие
Стоимость полной абразивной полировки автомобиля
Определить класс вашего авто
| Класс | Стоимость |
|---|---|
| Класс 1 | от 26 000 ₽ |
| Класс 2 | от 29 000 ₽ |
| Класс 3 | от 32 000 ₽ |
| Класс 4 | от 36 000 ₽ |
| Класс 5 | от 42 000 ₽ |
| Класс 6 | от 50 000 ₽ |
От чего зависит цена абразивной полировки автомобиля?
Цена на абразивную полировку автомобиля формируется индивидуально и зависит от ряда факторов. Мы придерживаемся прозрачного ценообразования и всегда объясняем клиенту, откуда складывается итоговая стоимость услуги.
Основные параметры, влияющие на стоимость полировки:
- Размер кузова. Очевидно, что полировка седана и внедорожника отличается по объёму работ. Чем больше площадь ЛКП, тем больше времени и материалов требуется.
- Состояние лакокрасочного покрытия. Автомобили с выраженными дефектами (глубокие царапины, сильное помутнение лака) требуют дополнительной шлифовки и нескольких этапов полировки.
- Тип лака. Мягкий лак полируется быстрее, а с твёрдым приходится работать дольше, с подбором специфических паст и кругов.
- Выбор защитного покрытия после полировки. Воск, керамика или плёнка — опция, которая влияет на итоговую цену, но также продлевает эффект от абразивной обработки.
Мы предоставляем предварительную консультацию и замер толщины ЛКП — бесплатно. После диагностики мастер точно назовёт цену и порекомендует оптимальный сценарий полировки: одношаговая освежающая или полная многоступенчатая коррекция.
Что такое абразивная полировка и зачем она нужна
Абразивная полировка автомобиля — это профессиональный метод восстановления лакокрасочного покрытия путём контролируемого удаления микроскопического слоя лака. Эта технология позволяет эффективно устранять косметические дефекты без перекраски и возвращать кузову первозданный внешний вид.
Когда и зачем делают абразивную полировку:
- при появлении мелких и средних царапин от моек, веток, песка;
- если лак стал тусклым, выгорел или окислился;
- перед нанесением защитного покрытия — воска, керамики или плёнки;
- после кузовного ремонта — для выравнивания глянца;
- перед продажей авто — для повышения визуальной ценности.
Процедура востребована среди владельцев автомобилей всех классов, но особенно — у тех, кто следит за эстетикой и состоянием кузова.
В отличие от восковой полировки или маскировки дефектов, абразивная полировка действительно устраняет повреждения: лак становится ровным, блестящим, без паутинки и разводов. Мы используем поэтапную технологию, подбираем абразивы в зависимости от твёрдости лака и работаем в закрытых, пылезащищённых боксах.
Результат — глубокий блеск, ровный и чистый лак без рисок и голограмм. Именно поэтому эту процедуру выбирают, когда нужен действительно профессиональный результат, а не кратковременный визуальный эффект.
Квалифицированный персонал
Команда с горящими глазами.
Нет задачи, которую мы не сможем решить
Сервис без переплат
- Индивидуальная система лояльности
- Бесплатная доставка авто до сервиса и обратно
Качественные материалы
Мы, как один из лидеров российского рынка,
обязаны использовать исключительно лучшее оборудование
30 лет на рынке
Профессионализм и качество обслуживания,
проверенное временем
Этапы работ
Подготовка кузова
Автомобиль проходит:
- Глубокую двухфазную мойку
- Химическую и механическую деконтаминацию
Затем кузов обезжиривается специальными составами, что позволяет выявить все реальные дефекты, не скрытые плёнкой загрязнений. На этом же этапе мастер измеряет толщину ЛКП в ключевых зонах кузова — это важно для оценки допустимого съёма лака.
Маскировка уязвимых элементов
Перед началом машинной полировки все неокрашенные поверхности (резинки, пластик, уплотнители, стекла, молдинги) закрываются малярным скотчем. Это исключает риск попадания абразивной пасты и перегрева чувствительных зон.
Грубая коррекция (по необходимости)
Если на поверхности присутствуют выраженные дефекты — глубокие царапины, риски от кустов, притёртости, — проводится начальная коррекция с использованием грубого абразива (Heavy Cut) и жёсткого круга. Иногда применяются точечные шлифовки (наждачкой P2000–3000). Этот этап устраняет до 80% серьёзных повреждений, но оставляет следы, которые далее убираются
на следующем этапе.
на следующем этапе.
Основная (средняя) полировка
После устранения грубых дефектов наносится паста средней абразивности (Medium Cut)
и используется пад средней жёсткости. Это основной этап, на котором убираются следы от предыдущей обработки, выравнивается лак, восстанавливается блеск и структура отражения света. Применяются эксцентриковые машинки для безопасной
и равномерной обработки.
и используется пад средней жёсткости. Это основной этап, на котором убираются следы от предыдущей обработки, выравнивается лак, восстанавливается блеск и структура отражения света. Применяются эксцентриковые машинки для безопасной
и равномерной обработки.
Финишная полировка (антиголограммная)
Завершающий этап — обработка ультратонкой пастой (Finish / Anti-Hologram) и мягким падом. Он устраняет микрориски, «паутинку»
и оптические искажения. Поверхность становится идеально гладкой, отражающей свет без бликов, с глубоким блеском.
и оптические искажения. Поверхность становится идеально гладкой, отражающей свет без бликов, с глубоким блеском.
Финиш проводится под специальным светом, чтобы мастер мог обнаружить и устранить малейшие дефекты.
Мы не маскируем, а устраняем голограммы.
Мы не маскируем, а устраняем голограммы.
Защитное покрытие (по желанию клиента)
На очищенную и отполированную поверхность наносится один из вариантов защиты:
- натуральный или синтетический воск;
- жидкое стекло;
- керамическое покрытие.
Это позволяет запечатать эффект полировки, защитить кузов от внешнего воздействия
и сохранить результат на месяцы
и даже годы.
и сохранить результат на месяцы
и даже годы.
Ответы на вопросы
Мы подумали о Вас и подготовили ответы на часто задаваемые вопросы, которые Вы найдёте здесь.
01
Безопасна ли абразивная полировка для моего автомобиля?
Да, если выполняется профессионально. Мы строго контролируем толщину лакокрасочного покрытия с помощью толщиномеров. Обычно снимается 3–5 микрон лака, что безопасно для большинства автомобилей. Работы ведутся только в рекомендованных пределах, с соблюдением технологических норм.
02
Сколько держится результат после абразивной полировки?
При грамотном уходе — от 6 месяцев до 2–3 лет. Срок зависит от условий эксплуатации и наличия защитного покрытия. Если после полировки наносится керамика или воск, эффект сохраняется гораздо дольше. Регулярная мойка, избегание жёстких щёток и химии также продлевают срок действия
03
Нужно ли повторять полировку регулярно?
Нет, абразивную полировку не делают часто. Обычно достаточно 1–2 процедур за весь срок владения автомобилем. Повтор возможен только при появлении новых дефектов. Мы всегда рекомендуем поддерживающий уход: деликатную мойку, нанесение восков или керамики.
04
Удаляются ли глубокие царапины полностью?
Если царапина не прошла слой лака — мы уберём её полностью или сделаем практически незаметной. Если же повреждение дошло до грунта или металла, потребуется локальная покраска. Мы не маскируем дефекты — предупреждаем клиента заранее, что можно исправить, а что нет
05
В чём разница между абразивной и восковой полировкой?
Абразивная полировка устраняет дефекты, снимая микрослой лака. Восковая — просто покрывает поверхность защитным слоем, не трогая ЛКП. Воск временно улучшает внешний вид, но не решает проблему царапин и потёртостей. Абразивная полировка — это полноценное восстановление, а не визуальная маскировка.
Отзывы
Перед продажей решил привести в порядок свою Audi A4. Думал, что уже ничего не спасёт потертый лак и потускневшие фары, но после полного детейлинга (полировка + керамика) машина выглядела просто потрясающе! Мастера - настоящие волшебники, всем советую.