17.02.2026
Главный вопрос: законно ли мерить тонировку в дождь?
Короткий ответ: да, законно.
Если вас остановили в ливень, снегопад или туман, инспектор имеет полное право достать тауметр (прибор для измерения светопропускания) и проверить ваши стекла.
Если вас остановили в ливень, снегопад или туман, инспектор имеет полное право достать тауметр (прибор для измерения светопропускания) и проверить ваши стекла.
Откуда взялся миф о запрете?
Путаница возникает из-за старых нормативов. До 2015 года действовал советский ГОСТ 27902-88. Он был очень строгим к условиям проверки:
- Влажность воздуха 40−80% (в дождь она почти 100%).
- Атмосферное давление 86−106 кПа.
- Температура от −10 до +40 градусов.
Если инспектор не измерил гигрометром влажность или барометром давление, протокол можно было легко отменить в суде.
Что изменилось сейчас?
Сегодня основным документом является ГОСТ 32565-2013. В нем исчезли жесткие требования к погоде. В регламенте МВД также нет ни слова о том, что осадки являются препятствием для проверки.
Более того, Верховный Суд РФ поставил жирную точку в спорах. Позиция высшей инстанции такова: инспектор ГИБДД — не сотрудник метеостанции. Он не обязан замерять влажность и давление перед проверкой водителя. Он должен руководствоваться только одним документом — инструкцией к прибору.
Если в паспорте тауметра написано, что он работает при температуре от −40 до +40 градусов и высокой влажности, значит, замер законен.
Как вода подставляет водителя
Даже если юридически проверка законна, физику никто не отменял. Прибор измеряет, сколько света проходит сквозь стекло. Сухое чистое стекло пропускает максимум света. Грязное или мокрое стекло работает как линза или фильтр. Капли воды и дорожная грязь преломляют и рассеивают луч прибора.
Реальная светопропускаемость может быть в норме (например, 76%), но из-за дождя прибор покажет 70%. Для инспектора это формальный повод выписать штраф 500 рублей.
Ваше главное право при замере
Согласно регламенту, поверхность стекла должна быть чистой и сухой. Вы имеете полное право (и даже обязаны в своих интересах) насухо протереть стекло перед тем, как инспектор приложит датчик.
Используйте сухую тряпку или салфетки. Если инспектор пытается замерить мокрое стекло — вежливо остановите его и потребуйте привести поверхность в надлежащее состояние. Это не прихоть, а требование методики измерений.
Чем измеряют: проверяем прибор
В 2025–2026 годах инспекторы используют современные тауметры, которые внесены в государственный реестр средств измерений. Самые популярные модели:
- «Блик-Н» (работает даже в мороз, но старые версии боялись влаги).
- «Тоник».
- «Свет».
- «ТО-5721И».
Чек-лист водителя перед замером
Прежде чем инспектор начнет процедуру, попросите его продемонстрировать:
- Сертификат поверки. Убедитесь, что срок поверки не истек (обычно она делается раз в год).
- Целостность пломбы. На корпусе прибора должна быть неповрежденная пломба. Если ее нет — показания не имеют юридической силы.
- Чистоту датчиков. На самих линзах прибора не должно быть грязи.
Какие нормативы действуют сейчас?
Требования к светопропусканию остались прежними, по ГОСТ 32565-2013:
- Лобовое стекло — не менее 75%. Хотя технический регламент допускает 70%, лучше ориентироваться на более высокий стандарт, чтобы избежать споров.
- Передние боковые стекла должны пропускать минимум 70% света.
- Заднюю часть можно затемнять хоть «в ноль» (даже наглухо закрыть), главное — чтобы были боковые зеркала.
- Зеркальная пленка под полным запретом на любых окнах.
Штрафы и наказания
Многие водители заблуждаются, полагая, что можно перехитрить инспектора, просто не открывая окна или отказываясь поднять стекло. Это опасная стратегия, которая может превратить стандартную процедуру в серьезную проблему. За глухую тонировку вам грозит всего лишь штраф в 500 рублей по ч. 3.1 ст. 12.5 КоАП РФ. Но если попытаетесь помешать проверке, последствия будут куда серьезнее.
Любой каприз вроде отказа поднять или протереть стекло инспектор расценит как неповиновение полиции по ст. 19.3 КоАП. А это уже совсем другая статья, по которой можно не только получить штраф до 1000 рублей, но и отправиться за решетку на срок до 15 суток. Причем судебная практика подтверждает, что это не пустая угроза: принципиальных спорщиков нередко реально отправляют в камеру на несколько дней для осознания своей неправоты.
Можно ли оспорить штраф за замер в дождь?
После разъяснений Верховного Суда сделать это стало крайне сложно. Аргумент «было влажно» суд не примет.
Шанс на отмену штрафа есть только в двух случаях:
- Вы сможете доказать с помощью видеорегистратора, что инспектор мерил грязное или мокрое стекло, проигнорировав вашу просьбу протереть его.
- В протоколе указан прибор с истекшим сроком поверки или отсутствующий в госреестре.
Резюме для водителя
Запомните: инспектор вправе проверять тонировку где угодно, дождь и снег ему не помеха. Жаловаться на плохую погоду и отказываться от проверки теперь бесполезно.
Ваша главная защита — сухая тряпка. Перед замером обязательно протрите стекло снаружи и изнутри, чтобы вода не исказила цифры, и проверьте пломбу на приборе. Не стоит идти на принцип и не открывать окна — за это реально могут арестовать. Если понимаете, что пленка слишком темная, проще снять ее на месте. Штраф все равно выпишут, зато вы избежите предписания и лишних проблем.