Профессиональная мягкая полировка автомобиля в Москве
Климатические условия в Москве — регулярные осадки, перепады температур, дорожные реагенты — быстро портят внешний вид автомобиля. Даже при аккуратной эксплуатации на кузове появляются мелкие царапины, потускнение и следы от автомоек. Мягкая полировка — это безопасный способ устранить поверхностные дефекты и вернуть машине ухоженный внешний вид без агрессивного вмешательства.
В нашем детейлинг-центре в Москве мы применяем технологию деликатной полировки, используя мягкие круги, финишные составы и щадящие режимы машинной обработки. Эта услуга особенно актуальна после зимы, перед продажей автомобиля или перед нанесением защитных покрытий. Она позволяет эффективно подготовить кузов к эксплуатации или улучшить его внешний вид с минимальным вмешательством.
Стоимость полной мягкой полировки автомобиля
Определить класс вашего авто
| Наименование услуги | Класс 1 | Класс 2 | Класс 3 | Класс 4 | Класс 5 | Класс 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Полная мягкая полировка автомобиля | от 10 000 ₽ | от 12 000 ₽ | от 13 000 ₽ | от 14 000 ₽ | от 15 000 ₽ | от 18 000 ₽ |
От чего зависит цена мягкой полировки авто
Цена на мягкую полировку автомобиля зависит от нескольких ключевых факторов:
- Площадь и тип кузова. Полировка седана, кроссовера и минивэна отличается по трудозатратам.
- Состояние лакокрасочного покрытия. При наличии большого количества микрорисок может потребоваться повторная обработка отдельных зон.
- Необходимость нанесения защитного покрытия. Воск, жидкое стекло или керамика увеличивают стоимость, но значительно продлевают эффект.
- Детализация услуги. В отдельных случаях клиент может выбрать частичную полировку: капот, крыша, двери — это влияет на итоговую цену.
Мы всегда предварительно осматриваем автомобиль, оцениваем состояние ЛКП и предлагаем оптимальный вариант. Все работы выполняются в условиях детейлинг-студии с контролем качества на каждом этапе. В таблице выше указаны базовые расценки на услугу.
Подробнее о мягкой полировки машины
Мягкая полировка автомобиля — это щадящая обработка лакокрасочного покрытия, направленная на устранение поверхностных дефектов и восстановление естественного блеска без агрессивного воздействия на лак. В отличие от абразивной полировки, здесь не происходит снятия лака — только выравнивание и визуальное обновление верхнего слоя.
Процедура особенно востребована:
- для новых автомобилей — чтобы убрать «паутинку» от неправильной мойки;
- перед нанесением защитных покрытий — керамики, воска или жидкого стекла;
- после зимы или перед сезоном — чтобы освежить внешний вид машины;
- перед продажей — для быстрой подготовки кузова без риска повреждений.
Мягкая полировка идеально подходит для регулярного использования. Она безопасна, не нарушает целостность ЛКП и даёт быстрый, визуально ощутимый результат. После процедуры автомобиль выглядит как после салона — с насыщенным цветом, глянцем и ровным отражением.
Квалифицированный персонал
Команда с горящими глазами.
Нет задачи, которую мы не сможем решить
Сервис без переплат
- Индивидуальная система лояльности
- Бесплатная доставка авто до сервиса и обратно
Качественные материалы
Мы, как один из лидеров российского рынка,
обязаны использовать исключительно лучшее оборудование
30 лет на рынке
Профессионализм и качество обслуживания,
проверенное временем
Этапы мягкой полировки автомобиля
Контактная мойка с очисткой труднодоступных зон
Особое внимание уделяем стыкам, уплотнителям, подкапотному пространству и канту дверей. Цель - исключить появление царапин в процессе полировки из-за оставшейся грязи.
Оценка состояния ЛКП и подбор полировочной схемы
При помощи толщиномера и светодиодного прожектора оцениваем состояние лака. Определяем, какие участки требуют более аккуратного подхода, и выбираем насадки, пасты и режим оборотов.
Щадящая полировка кузова по зонам
Обрабатываем кузов сегментами, используя мягкие круги и финишные пасты. Исключаем перегрев, особенно в зонах изгибов и на горизонтальных плоскостях. Контролируем однородность блеска.
Обработка кромок и элементов с переходами вручную
Стыки с пластиком, острые ребра и зоны возле стекла полируются вручную микрофиброй с минимальным нажимом — для сохранности всех деталей.
Очистка поверхности и проверка результата
Остатки паст удаляются микрофиброй и антиголограммным составом. Затем кузов проверяется под направленным светом на наличие неустранённых следов.
Ответы на вопросы
Мы подумали о Вас и подготовили ответы на часто задаваемые вопросы, которые Вы найдёте здесь.
01
В чём разница между мягкой и абразивной полировкой?
Мягкая полировка — щадящий способ освежить лак без глубокого съёма покрытия. Она устраняет лёгкие царапины, матовость и возвращает блеск.
Абразивная (глубокая) полировка — это процедура, при которой снимается верхний слой лака для устранения серьёзных дефектов.
Абразивная (глубокая) полировка — это процедура, при которой снимается верхний слой лака для устранения серьёзных дефектов.
02
Как часто можно делать мягкую полировку?
Рекомендуется 1–2 раза в год, в зависимости от условий эксплуатации. Это безопасно для ЛКП и помогает поддерживать кузов в отличном состоянии между сезонами.
03
Нужно ли наносить защиту после полировки?
Да, обязательно. После полировки лак становится более уязвимым. Мы рекомендуем финишное покрытие (воск, силант или керамику) для защиты от грязи, реагентов и УФ-лучей.
04
Мягкая полировка действительно удаляет царапины?
Удаляет только самые поверхностные микрориски — например, следы от щёток, паутинку, лёгкие потёртости. Глубокие царапины не исчезают, но становятся менее заметными. Для них требуется абразивная полировка.
05
Когда стоит делать мягкую полировку?
После зимы (чтобы убрать налёт и следы реагентов), перед нанесением защитного покрытия, перед продажей автомобиля, либо просто для эстетического обновления кузова.