С 01.09.2023 в нашей стране вступили в силу обновленные ПДД. И с этой же даты модификация светотехники автомобилей серьезно ограничена. Даже если вы тонируете оптику авто прозрачной защитной пленкой, можете получить административное наказание.
Эти нововведения распространяются на все категории ТС, что весьма обеспокоило отечественных автовладельцев. Ведь раньше они применяли защитные пленки, чтобы уберечь дорогостоящую оптику от механических повреждений.
Мнение представителей надзорных органов: требования ужесточили, чтобы обеспечить безопасность на дорогах и снизить количество ситуаций, ведущих к ДТП. Выяснилось, что много аварий происходит потому, что световые приборы машин работают недостаточно эффективно из-за тонировки.
Почему тонировка оптики и фонарей теперь запрещена?
Чем эффективнее работают — лучше светят осветительные приборы на авто, тем безопаснее дорожное движение. Когда мы наносим на поверхность фонарей защитные материалы, это может снизить яркость светового потока.
Уровень светопропускания автомобильных стекол еще возможно измерить (как известно, по закону он должен быть не менее 70% у передних стекол). Но насколько хорошо пропускают свет тонированные фары, измерить невозможно.
С этим и связано столь радикальное решение законодательных органов, ограничивающее тонировку. Теперь даже не вопрос, запрещена ли тонировка оптики — ее модификация полностью под запретом.
Новый регламент: основные требования
Действующие нормативы по использованию современных транспортных средств стали значительно строже. Это касается и контроля за состоянием автомобильной оптики.
Так можно ли тонировать фары? Нет. С 01.09.2023 запрещено:
- Монтировать дополнительную оптику или прочие элементы на штатную светотехнику машины.
- Покрывать рассеиватели защитными материалами — неважно, передняя это светотехника или задняя.
- Покрывать оптические приборы тонирующими средствами.
- Заменять штатные компоненты, установленные на заводе, нестандартными вариантами.
- Использовать для оклеивания поверхностей фар пленки любого типа.
Также законодательством установлены требования к цвету светового потока автомобильных фонарей. Передняя светотехника должна гореть желтым, белым либо оранжевым светом. Для задних осветительных приборов — свои стандарты.
Габаритные огни и стоп-сигналы должны светить красным, поворотники — желтым либо оранжевым, задние фонари — белым. И без вариантов! Если ваши фонари отклоняются от означенных параметров — вы совершаете правонарушение.
Габаритные огни и стоп-сигналы должны светить красным, поворотники — желтым либо оранжевым, задние фонари — белым. И без вариантов! Если ваши фонари отклоняются от означенных параметров — вы совершаете правонарушение.
Что ожидает нарушителей
В 2025 году водителей, все-таки тонирующих фары, ожидают и штрафы, и другие взыскания. По нарастающей:
- Если инспектор ГИБДД остановил вас с тонированной оптикой в первый раз — вас оштрафуют на 500 руб. И обяжут вернуть световым приборам изначальный вид.
- Если вы проигнорируете законное требование сотрудника правоохранительных органов — сумма следующего штрафа будет в 10 раз выше: 5000 руб.
- Если отступления от предписанных законом норм существенные — лишитесь водительского удостоверения на срок до 3 месяцев (90 дней).
- Смонтируете впереди оптику красного цвета — запретят управлять авто на срок до полугода.
Как видите, повторные нарушения влекут за собой ужесточение мер воздействия. Поэтому лучше не допускать этой ситуации. А если ваша оптика была затонирована до принятия новых правил и стандартов — проще снять тонировку.
Как правило, налететь на проверку световых приборов выше шанс в темное время суток — тогда любое нарушение заметно, ведь оптика включена. По статистике, чаще всего водителей штрафуют за тонировку именно в вечернее и ночное время. Большая часть нарушений — это не разрешенная законом модификация фар спереди и фонарей сзади.
Как проверяют машину и выявляют нарушения
Сотрудники ГИБДД теперь обладают расширенными полномочиями по контролю над автомобильной оптикой. Инспектору не требуются специальные измерительные устройства, ему достаточно визуального осмотра автомобиля, чтобы выписать нарушителю штраф.
Непривычная ситуация для водителей. Ведь тонировку стекол проверяют с помощью специального прибора — тауметра. Светопропускание пленки на окнах четко регламентировано.
При осмотре оптики все проще: нарушением является само наличие защитной пленки на световых приборах. Или какие-то иные изменения их конструкции. Вас оштрафуют за тонировку фар, даже если они тонированы полностью прозрачным материалом.
Как действовать, если вас остановил сотрудник ГИБДД
Если вы едете с тонированной оптикой, инспектор вправе остановить вас. Ведите себя адекватно — и последствий нарушения закона будет минимум:
- Вступите в конструктивный диалог, будьте вежливы.
- Если у вас запросили документы, предоставьте их, не выражая недовольства ситуацией и уж тем более агрессии.
- Процесс проверки вашей оптики зафиксируйте на камеру смартфона.
- Изучите, что написано в составленных протоколах.
- Помните, что вы вправе внести в них свои возражения или замечания.
Инспектор, скорее всего, предложит вам снять с оптики тонировку прямо на месте. Воспользуйтесь его предложением — в этом случае нарушение, возможно, не будет зафиксировано.
Заметьте, сегодня уже практически невозможно зарегистрировать новое авто и пройти ТО, если у вас изменена конструкция светотехники.
Можно ли обжаловать штраф за тонировку оптики и фонарей
По данным статистики, автовладельцы с тонированной светотехникой практически не имеют возможности обжаловать административное наказание в судебном порядке. При рассмотрении подобных дел факт, что световые приборы были модифицированы — это отягчающее обстоятельство. Суд признает правоту сотрудника дорожной инспекции.
Действительно ли тонированная оптика опасна на дорогах?
А не преувеличивают ли законодатели риски использования тонированных световых приборов? Как тонировка реально влияет на безопасность на трассах?
Специалисты утверждают, что оклейка автомобильной светотехники защитными пленками угрожает не только водителю и его пассажирам, но и прочим участникам движения, включая пешеходов:
- Ближний свет становится не так эффективен. В результате обзор обстановки на дороге для водителя ограничен.
- Появляются дополнительные блики, также ухудшающие видимость.
- Хуже распознаются сигналы торможения — вероятность столкновения с другим автомобилем увеличивается.
- Цветопередача у поворотников искажается — прочие водители хуже понимают маневры машины с тонированной оптикой. Это влечет за собой вероятность возникновения аварийных ситуаций.
- В темное время суток видимость авто с тонировкой оптики снижается для пешеходов — а это опасно для их здоровья и жизни.
Хорошо подумайте: нужна ли вам реально тонировка оптики и фонарей? Это не только высокий шанс заработать административное наказание. Это еще и необходимость постоянно относиться к дорожной ситуации с повышенным вниманием.
Все водители сходятся во мнении, что ездить в условиях недостатка света — некомфортно и опасно. А в условиях плохой видимости (темное время суток, плохая погода) опасная ситуация усугубляется. Яркие фары и фонари без тонировки могут спасти жизнь и вам, и другим участникам дорожного движения!
Есть ли законные способы защитить автомобильную оптику
На современном рынке достаточно альтернативных предложений кроме тонировки. Как законно защитить осветительные приборы от механических повреждений и прочих негативных факторов окружающей среды:
- Пользуйтесь сертифицированными защитными накладками в заводском исполнении.
- Наносите специальные керамические покрытия — они полностью сохраняют прозрачность и не влияют на яркость света фонарей.
- Смонтируйте дополнительные дефлекторы согласно установленному образцу.
- Регулярно посещайте детейлинг-центр для качественной полировки рассеивателей.
- Не игнорируйте необходимость своевременно обслуживать автомобильную оптику.
Часто фары и прочие фонари теряют яркость просто потому, что находятся в плохом техническом состоянии — исцарапанные, с поломками, да и просто грязные.
Многих автолюбителей интересует: ожидают ли их штрафы за защиту оптики при применении сертифицированных средств? Нет, если методы защиты одобрены производителями и не нарушают технический регламент.
Профилактика: как избежать спорных ситуаций с защитой оптики
Придерживайтесь следующих рекомендаций:
- Регулярно проверяйте состояние вашей автомобильной светотехники.
- Если обнаруживаются любые повреждения оптики — стоит оперативно их устранить.
- На все установленное на ваше авто оборудование есть документация. Сохраняйте ее.
- Фиксация заводских параметров осветительныхх приборов тоже не повредит.
- Техобслуживание проходите в авторизованных сервисах или детейлинг-центрах.
В случае соблюдения этих простых правил вас не будет волновать, какие взыскания ждут автолюбителей за тонировку оптики и фонарей в 2025 и в последующие годы. Вы избежите неприятных ситуаций, встречая на пути сотрудников дорожной инспекции.
Профилактика и ответственный подход к состоянию вашей светотехники — это куда более бюджетно, чем постоянная оплата штрафов. И уж тем более — устранение последствий ДТП, если вы спровоцируете аварийную ситуацию из-за тусклой оптики.
По прогнозам экспертов, в дальнейшем требования к техническому состоянию ТС будут еще более жесткими. Скорее всего, будут внедрены новые способы фиксировать нарушения.
Автомобильная оптика — одна из систем активной безопасности. Она должна работать безупречно. Это залог безопасности на дороге — и вашей, и ваших пассажиров, и других водителей, и пешеходов. Штрафы за тонировку оптики и фонарей пленкой можно платить бесконечно, но это неразумный и неадекватный подход.